ワイオミング州の起業家アラン・チャドウィックは 35年近く中国から衣類を輸入し アメリカで"働くカウボーイ"を支える店舗に 西洋風の衣類を販売しています

現在,ドナルド・トランプ元大統領は 中国からの商品に対して10%~20%の関税を課すという 約束を掲げて 選挙戦を行っています.チャドウィックは 戦略を徹底的に考え直さなければならない.

66歳の彼は 綿のシャツやキャンバスジャケットを インドやパキスタンに 移転しようと考えています雇用者は16人完全に引退する

チャドウィックは,関税は"アメリカ国民への課税"であり,彼のような会社が米国に工場を開設する費用は非現実的だと警告した.

しかし,投票を準備している間,彼は関税に対する不安を消し去って,違法移民や中絶に反対するような他の優先事項を優先する予定です.

"トランプが言うことを実行すれば 弊社を傷つけることになるが 私はトランプに投票する"と発言した.

チャドウィックの 関税に対するトランプの見解を無視する用意は アメリカ政治を形作る 矛盾する衝動の兆候です

共和党のプラットフォームは 自由貿易のグローバルチャンピオンだったアメリカを 外国からの競争から経済的欠点があるにもかかわらず.

トランプ大統領は最初の任期に 中国から輸入された数千の商品に関税を課しました ホワイトハウスに入る前に批判したにもかかわらず,ジョー・バイデン大統領が維持した措置です

今年,共和党は大統領選挙運動の中心に 広範な関税の計画を掲げており,そのような関税を"辞書の中で最も美しい言葉"と呼んでいます.

彼は彼の計画が 少なくとも50年ぶりで最も高い水準に戻る 可能性があると主張します 雇用創出を刺激し,他の国から何十億ドルも集めます.

"我々は関税国家になる.それはあなたにとってコストではなく,他の国にとってコストになる"と彼は言った.

この政策は米国での雇用拡大に ほとんど貢献しないと 主張する経済学者は 否定しています平均的なアメリカ人のコストを上げ 世界全体の成長を遅らせています.

税金基金は,関税が総雇用を68万4000人に減らし,GDPを0に縮小すると予測しています8% - これは他の国からの報復を考慮せずに.

平均的な米国家庭では 費用は少なくとも1ドル上昇します700低い推定値の1つです. この数字は,

"これは 馬鹿げ て いる"と,ハミルトン プロジェクト の 責任 者 で ブルッキング 機関 の 高級 研究 者 で ある ウェンディ ・ エデルバーグ 経済 学 者 は,トランプ の 約束 に つい て 述べ て い ます.."

警告にもかかわらず,一部の世論調査はトランプの考えが響いていることを示しています. ロイター/イプソスの9月の世論調査によると,56%の有権者が共和党の関税計画を支持していた.

カイル・プレサは 39歳のトランプの支持者で フロリダのマイアミでは 関税が 候補者が約束したような 影響を及ぼすとは考えていませんしかし共和党のグローバル化の罠への焦点は.

"人々はそれに腹を立てているし,トランプは少なくとも対処していると思う"と彼は言った.

"私はおそらく,現在のインフレ状態と左派からの増税に対処するよりも,ビジネスを保護し,関税のために少し多く支払うことを好みます"と彼は付け加えました.

民主党の大統領候補のカマラ・ハリスは,トランプの関税拡大計画を"国家販売税"として攻撃し,より有望なアプローチを約束した.

しかしトランプ氏は,関税から得られたお金は,大きな減税を可能にしてくれると言っています. 時々,所得税を完全に廃止するという考えも浮上しています.

一方,トランプの中国関税を継続し,電気自動車などの商品に拡大するというジョー・バイデン大統領の決定は,共和党員にも政策勝利を主張することを可能にしました.

バイデンはまた,半導体やグリーンエネルギーなどの分野における製造業を促進するための歴史的な政府支出など,他の保護主義政策に署名しました.

彼はハリスと トランプ同様 国安全保障上の理由から 外国投資に対する ビジネス界の不安を 引き起こすため,アメリカ製鉄を日本製鉄会社が 買収することに反対しています.

マイケル・フローマン 元大統領バラク・オバマの 貿易代表を務めた外国投資に対する関税や制限のような手段へのワシントンの 転換は "おそらくここに残る".

"自由化,開放性,障壁の削減という点で肯定的な貿易アジェンダと呼べるものを追求する熱意は確かに少なくなっている"と彼は言った."この政策はどれも無料ではない"妥協を強要しています"

ウォルマートなどの大手小売業者に販売する オクラホマ州にある照明と電子機器会社です彼の会社の経験は,関税がもたらすダメージを示しています.

2019年以来 何億ドルの関税を払い サプライチェーンを改造し 製造業の大半を中国からベトナムに移行しましたマレーシアとフィリピン.

変化により 会社の効率が低下し 費用が10%~15%上昇し 小売業者に負担され 最終的に価格が上昇し インフレに寄与しました

2020年以来 収入が25%減少し 従業員数は 500人から350人に減少しました

トライスは"50年のビジネスの中で 中国政府は... トランプ政権がやったほど 私たちのビジネスに害を与えるようなことは一度も行っていない"と述べた.関税はアメリカに雇用を 戻すのに役立たない. 関税はアメリカの企業を傷つけ,雇用機会を減少させた".

ミシガン州に本拠を置く 自動車部品のサプライヤーである ルセーン・インターナショナルも 数十年もの間 中国で製造してきましたが ここ数年間 新しい気候に適応してきました

政府のインセンティブの助けにより 2026年に母州で最初の工場をオープンする計画です 4年間で300以上の雇用を創出すると予想されています

しかし このプロジェクトは 両党の政治家たちが 望んでるような 改革に成功しているようですが 長年の共和党員で 経営責任者メアリー・ブックジガー氏はアメリカがライバルに対して 壁を築くのは間違いだと.

"関税は長期的な解決策ではない"と彼女は言いました.

世界規模での競争力を低下させるだけです.